Die richtige Wartung und Pflege von Wagenhebern
Allgemeine Informationen über die richtige Wartung und Pflege eines hydraulischen Wagenhebers
Lediglich bei eingefahrener Hydraulik sollten Sie Öl in den Wagenheber füllen. Vorsicht: Den Wagenheber kann zu viel Öl außer Betrieb setzen. Für den Wagenheber dürfen Sie ausschließlich Hydrauliköl verwenden. Niemals sollten Sie Bremsflüssigkeit oder andere Flüssigkeiten benutzen. Vor und nach jedem Einsatz kontrollieren Sie den Wagenheber am besten auf Öl-Undichtigkeit.
» Mehr InformationenIn regulären Abständen müssen alle beweglichen Teile geschmiert werden. Ausschließlich säurefreie Schmierstoffe können benutzt werden.
Im Freien dürfen Sie den Wagenheber nicht lagern und vor hoher Hitze, Kälte oder Feuchtigkeit sollten Sie Ihren Wagenheber immer schützen. Bevor Sie den Wagenheber lagern, müssen Sie ihn vollständig nach unten gleiten lassen.
Falls Sie Ihren Wagenheber erst nach einer längeren Zeit verwenden wollen, muss erst der anhaftende Schmutz beseitigt werden. Anschließend werden mit einem öligen Tuch alle beweglichen Teile gefettet oder aber Sie sprühen den Wagenheber ein.
Tipp! Um durch Werkzeugdefekte ernsthafte Verletzungen zu vermeiden, sollten Sie keine beschädigte Ausrüstung benutzen. Wenn Vibration oder abnormale Geräusche während der Verwendung auftreten, muss das Problem von einer Fachwerkstatt korrigiert werden, bevor der Wagenheber von Ihnen weiterverwendet wird.
Prüfen Sie vor jedem benutzen den allgemeinen Zustand von Ihrem Wagenheber. Achten Sie auf verbogene, zerbrochene, kaputte, verlorene oder lose Teile und ebenso auf jede Verfassung, die eine richtige Benutzung von dem Wagenheber beeinträchtigen könnte. Falls ein Problem vorhanden ist, muss dieses korrigiert werden, bevor Sie den Wagenheber weiterbenutzen. Beschädigte Geräte sollten Sie auf keinen Fall benutzen.
Testen Sie Ihren Wagenheber vor jeder Benutzung sorgfältig auf einen richtigen Betrieb, bevor Sie diesen verwenden. Vorsicht: Verfahren, die in diesem Ratgeber nicht speziell erklärt werden, dürfen Sie lediglich von einem qualifizierten Techniker durchführen lassen.
Öl vom Wagenheber wechseln
Zur Pflege und Wartung von einem hydraulischen Wagenheber gehört auch der regelmäßige Öl-Wechsel. Hierzu verwenden Sie zumeist hochwertiges Hydraulik-Öl. Das Hydraulik-Öl wechseln Sie wenigstens alle 3 Jahre.
» Mehr InformationenNachfolgend wird Ihnen kurz erläutert, wie Sie einen Öl-Wechsel beim Wagenheber durchführen.
Schritt | Hinweise |
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altes Öl entfernen |
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Öl auffüllen |
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Tipp! Mit einem Stofftuch wischen Sie den Wagenheber wieder sauber. Den Wagenheber verstauen Sie danach in einer trockenen, sicheren Umgebung außer der Reichweite von unbefugten Personen und Kindern.
Vor- und Nachteile der regelmäßigen Wartung eines Wagenhebers
- längere Haltbarkeit
- geringer Zeitaufwand
- ein Wagenheber sollte regelmäßig gewartet werden
Entlüftung des Wagenhebers
Ein hydraulischer Wagenheber muss zur Wartung und Pflege auch regelmäßig entlüftet werden, damit sich im Öl-Behälter keine Luftblasen bilden, denn das würde die Funktionstüchtigkeit des Wagenhebers einschränken.
» Mehr InformationenDie Anleitung, wie Sie Ihren Wagenheber entlüften können, erfahren Sie im Folgenden.
- Die Füllschraube wird gelockert.
- Damit Sie das Ablassventil bedienen können, setzen Sie in die Hülse für den Hebel den zusammengebauten Hebel.
- Damit Sie das Ventil öffnen können, wird gegen den Uhrzeigersinn der Hebel gedreht.
- Damit das System entlüftet wird, pumpen Sie ein paar Mal den Hebel auf und ab.
- Die Füllschraube ziehen Sie anschließend wieder fest.
Guten Abend,
Habe gerade den hydraulischen Heber bis 5t gekaufr, Art. Nr. 007-T-GS 5.
Versuche den Wagen zu heben, der Stempel rutscht aber umgehend wieder zurück. Das Ablassventil dreht sich, bei maximalem Anzug mit dem Uhrzeigersinn, umgehend etwas zurück. Immer wieder.
Was tun?
Dank und Gruß
Lutz Hövener
Mein Wagenheber hebt sich beim Pumpen nur noch ein kleines Stück. Beim Pumpen selbst stelle ich fest, dass der Pumphebel(Zylinder) nur noch auf einem viertel seines Wegs Widerstand aufweist, bzw. Druck aufbaut.
Irgendwie scheint im System Luft ? Was mich irritiert ist:
Die große Öl Einfüll bzw- Ablassschraube ist oben. An der Seite neben dem dem kleinen Pumpzylinder ist nochmals eine kleinere Schraube . Welche Funktion hat diese?
Ein YouTube Video wäre hilfreicher