So füllen Sie Ihren Wagenheber mit neuen Öl auf
Was für Öl kommt in den Wagenheber?
In den hydraulischen Wagenheber dürfen Sie auf keinen Fall Salatöl oder einfaches Motoröl füllen. In der Regel findet für einen hydraulischen Wagenheber ein Hydrauliköl mit der Bezeichnung HLP 46 Verwendung. Manche Hersteller schreiben allerdings ebenso andere Öle vor. Über die genaue Bezeichnung von dem Öl, das für Ihren Wagenheber geeignet ist, kann die Bedienungsanleitung Aufschluss geben.
» Mehr InformationenFunktionsweise eines hydraulischen Wagenhebers
Meist sind Wagenheber hydraulisch. Die Funktionsweise dieser hydraulischen Wagenheber ist folgende: Es befindet sich im Inneren des Wagenhebers eine Flüssigkeit. Hierbei handelt es sich häufig um Öl. Mit der Hilfe von einem System wird dieses Öl beim Betätigen von dem Hebel durch eine darauffolgende Pumpbewegung zusammengedrückt. Dadurch ist die Flüssigkeit sozusagen komprimiert. Als Folge schießt die Stange nach oben und drückt das Fahrzeug somit nach oben. Bei einem Wagenheber handelt es sich folglich lediglich um eine Übertragung von dem Druck. Dieser Druck kann dafür sorgen, dass das Auto nach oben gedrückt wird.
» Mehr InformationenEs entstehen im Wagenheber ein hoher Druck und enorme Kräfte. Ein spezielles Dichtsystem muss daher integriert werden. Die Flüssigkeit kann sich durch diese Dichtungen nicht nach außen schieben und der Wagenheber bleibt daher in Funktion. Wenn die Dichtung jedoch verschlissen ist, kommt es zu Austritt von Flüssigkeit bzw. einem Druckabfall.
Tipp! Der Wagenheber funktioniert dann nicht mehr. In solch einem Fall muss Ihr Wagenheber von einer Fachwerkstatt repariert werden oder aber es wird die Anschaffung eines neuen Wagenhebers erforderlich.
Öl in einen hydraulischen Wagenheber nachfüllen
Falls Ihr Wagenheber nicht mehr über genügend Öl verfügt, müssen Sie die Flüssigkeit nachfüllen. Dabei gehen Sie am besten wie folgt vor:
» Mehr Informationen- Den Wagenheber stellen Sie auf einen ebenen, waagerechten Untergrund.
- Den Pumphebel stecken Sie auf das Ablassventil auf. Das offene Ende von dem Pumphebel ist dabei so geformt, dass Sie es auf dem Vierkant von dem Ablassventil aufstecken können.
- Das Ablassventil drehen Sie nun allmählich gegen den Uhrzeigersinn. Um das Ablassventil legen Sie ein saugfähiges Tuch, wie beispielsweise einen Putzlappen, damit der Boden durch eventuell austretendes Öl nicht verschmutzt werden kann.
- Sobald Sie das Ablassventil aufgedreht haben, ziehen Sie dieses vorsichtig heraus. Die Ölfüllung ist ausreichend, wenn nun Öl austritt oder dieses bis in die Öffnung steht.
Wenn dem nicht so ist, wird unter das Ablassventil der Putzlappen gelegt und durch Aushebeln mit einem großen Schraubendreher dann über dem Hydraulikzylinder die Abdeckplatte entfernt.
Schritt | Hinweise |
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Öl nachfüllen | Mit einem stupfen, großen Schraubendreher hebeln Sie den Öl-Einfüllstopfen vorsichtig aus. Mit scharfen oder spitzen Gegenständen dürfen Sie hierbei nicht arbeiten, damit der Öl-Einfüllstopfen nicht beschädigt wird. Hochwertiges Hydrauliköl füllen Sie nun nach, bis in der Ablassventilöffnung das Öl erscheint. Sie dürfen niemals Schmieröl, Motoröl oder Bremsflüssigkeit etc. einfüllen. |
den Wagenheber wieder einsatzbereit machen | Das Ablassventil drehen Sie nun wieder hinein, setzen den Einfüllstopfen erneut ein und einige Male wird die Hebelaufnahme zusammen mit dem Pumphebel auf und ab bewegt, damit die innere Mechanik von der Hydraulik ausreichend geschmiert wird. Dann setzen Sie über dem Hydraulikzylinder die Abdeckplatte wieder auf. Den Wagenheber entlüften Sie, falls nötig, erneut. |
Hydraulischen Wagenheber entlüften
In das Hydrauliksystem können Luftblasen eindringen und dadurch seine Funktion beeinträchtigen. Entweder kann der Wagenheber deshalb sich ruckartig Absenken bzw. Anheben oder schwergängig wirken. Damit Ihnen das nicht passiert, müssen Sie folgendermaßen vorgehen, um Ihren hydraulischen Wagenheber zu entlüften:
» Mehr Informationen- Schließen Sie zunächst das Ablassventil komplett, um den Hydraulikzylinder zu entlüften.
- Mit dem Pumphebel pumpen Sie dann den Wagenheber hoch.
- Das Ablassventil wird nun geöffnet und der Sattel langsam ganz nach unten gedrückt.
- Das Ablassventil schließen Sie daraufhin.
- Vermeiden Sie spitze Gegenstände zum Öffnen des Ablassventils.
Der Wagenheber muss danach ordnungsgemäß und leicht funktionieren. Den Entlüftungsvorgang wiederholen Sie, wenn dem nicht so ist.
Habe neulich ein stempelwagenheber bestellt und das öl ist total ausgelaufen sogar die packung/Karton war durchgetränkt.mein geld habe ich wieder bekommen und das artikel muss nicht zurück geschickt werden.meine frage:kann es wieder arbeitsfähig machen oder alteisen geben?Gruss Herr Kelley.
Hallo,
Sie sollten das Gerät entsorgen.
Ihr Team von Wagenheber.net
Wir haben einen älteren robusten Wagenheber übernommen, in den Motoröl gefüllt wurde. Er funktioniert gut. Kann das Öl auf Dauer verklumpen? Sollten wir es wechseln? Und wenn ja, wie können wir das System reinigen?
Hallo,
wir kennen das Gerät nicht und können daher die Frage nicht beantworten.
Ihr Team von Wagenheber.net
Guten Tag
Ich habe einen Stempelwagenheber.
Der hebt nur noch bis ca zur Hälfte, danach passiert trotz pumpen nix mehr.
Diagnose: zu wenig Öl.
Aber da hat es kein Ablasventil. Nur einen Gummipfropfen. Wenn ich den entferne sehe ich kein Öl.
Soll ich jetzt Öl da rein mchen, bis ich es sehe?
Und dann? Pfropfen drauf und gut ist.
Sorry, bin verwirrt.
fehlt wohl Öl, ablassventil ist die Schraube zum absenken.
Einfach am Ablassventil nachfüllen
Stempel ganz absenken. Stöpsel entfernen. Öl nachfüllen, nicht ganz voll machen. Hochpumpen. Sollte die Stempelbewegung vorher stoppen, Stempel herunterlassen und nachfüllen. Eon paar Mal wiederholen, um zu entlüften – man hört die Luftbläschen, wenn sie durch das Ventil müssen. Stopfen in Stempel-unten-Position schließen, damit im Vorratsraum kein Überdruck entsteht. Fertig.
Hallo hab einen hydraulischen Rangierwagenheber bei welchem sich der Pumpenzylinder nicht mehr automatisch hebt somit kann nicht mehr gepumpt werden. Wenn ich ihn mit einer Zange rausziehe und dann niederdrücke hebt sich der Hubarm. An was kann dies liegen?
Hallo,
wir führen leider keine Geräte, sondern stellen diese lediglich vor.
Ihr Team von Wagenheber.net
Hallo habe einen Kunzer 1032 und der verliert öl unter last an dem zylinder vom Hebel beim pumpen. wie demontiere ich das Ganze? Dichtsatz habe ich bestellt
Hallo,
wir führen leider keine Geräte, sondern stellen diese lediglich vor.
Ihr Team von Wagenheber.net
Habe das andere ventil beim wagenheber geöffnet was nun
Hallo zusammen,
mein Heber macht leider probleme. Es handelt sich um einen handelsueblichen Hydraulikwagenheber mit Rollen.
Problem: Ein hoch pumpen ist nicht moeglich. Der Pumphebel baut keinen Druck auf und in der oberen Position zieht der Hebel nach unten als waere ploetzlich eine Feder drinen. Vermutlich wird kein Oel gezogen und nur die Luft gestreckt.
Oel habe ich bereits nach gefuelt aber das Problem bleibt. Entlueften geht auch nicht weil der Pumpkolben kein Oel zieht. Ebenso ein manueles hochziehen des Hebers mit anschliessenden ablassen via Ablassschraube brachte keinen Erfolg.
Kann jemand Helfen??
Hallo. Da ich nicht genau weiß ob der ganze Text zu meinem Problem passt frag ich einfach. Ich hab einen Wagenheber aus dem Baumarkt. Die ganz normalen halt bis 2tonnen . 20-30€ hat der gekostet. Jetzt ist es so dass wenn ich das Auto anhebe eine geringe Menge an Öl austritt, aber er vierliert keinen Druck. Das Auto bleibt in der selben höher. Sollte ich was tun? Und wenn was?
Hallo,
wir würden das Gerät irgendwann austauschen. Verliert der Wagenheber Druck und das Auto knallt auf den Boden, kann es uU sehr teuer werden. Und gute Wagenheber müssen nicht teuer sein.
Ihr Team von Wagenheber.net
Habe einen 3000 kilo Wagenheber mit 50 cm Hubhöhe, ohne Last ok aber mit Last nur vieleicht etwas mehr als die hälfte. Öl gewechselt, entlüftet, keine Veränderung.
Hallo zusammen, hab mir einen 3t Wagenheber gekauft. Bedienung hoch ist einwandfrei, auch runter lässt er sich gut dosieren. Leider bleibt der Hubarm stehen so bald keine Last mehr auf ihm ist. Ich muss die Schraube dann noch etwas weiter aufdrehen, dann rutscht er in endposition, verliert dabei aber etwas Öl. Habe an 3 Fahrzeugen die Reifen gewechselt also 12 mal hochgepumpt und abgelassen. Es mal zu mal weniger. Was soll ich tun? Wagenheber umtauschen?